在航空燃油输送系统中，橡胶软接头作为关键连接部件，承担着吸收振动、补偿位移和密封介质的重要作用。由于航空煤油具有强渗透性和腐蚀性，普通橡胶材料易发生溶胀、老化，导致密封失效，甚至引发燃油泄漏风险。因此，专用的航空煤油橡胶软接头必须满足高密封性和耐腐蚀两大核心要求，以确保燃油系统的长期稳定运行。
航空煤油的分子结构较小，渗透性强，若橡胶软接头的密封性能不足，极易发生缓慢渗漏，不仅造成燃油浪费，还可能引发安全隐患。为此，高品质的航空煤油橡胶软接头采用多层增强纤维与高弹性橡胶复合结构，确保在高压工况下仍能保持紧密贴合。同时，其端面法兰或扣压式接口设计进一步优化密封效果，避免因振动或热胀冷缩导致的连接松动，从而全面杜绝燃油泄漏风险。
普通橡胶长期接触航空煤油会发生溶胀、硬化甚至开裂，严重影响使用寿命。针对这一挑战，航空级橡胶软接头通常采用特种合成橡胶（如氟橡胶、丁腈橡胶或氢化丁腈橡胶），这些材料具有优异的耐油性和化学稳定性，能够有效抵抗煤油中的芳香烃、硫化物等腐蚀成分。此外，部分高端产品还会在橡胶层内衬聚四氟乙烯涂层，进一步增强抗渗透能力，确保软接头在长期服役后仍保持柔韧性和密封性能。
除了密封和耐腐蚀性能，航空煤油橡胶软接头还需具备良好的抗疲劳性和耐温性，以适应飞机在不同气候条件下的起降及燃油管路的高频振动。其内部增强层通常采用高强度聚酯帘线或钢丝骨架，提升承压能力；而外胶层则经过特殊防老化处理，避免紫外线、臭氧等因素导致的性能退化，从而在复杂环境中维持长久可靠性。
